<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
    <channel>
        <link xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="https://overblog.superfeedr.com"/>
        <link xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" href="https://504peugeot.over-blog.fr/rss" type="application/rss+xml"/>
        <title><![CDATA[Rénovation d'une peugeot 504 coupé  V6]]></title>
        <link>https://504peugeot.over-blog.fr/</link>
        <generator>Overblog - https://www.over-blog.com</generator>
        <description><![CDATA[suite &agrave; l'achat de notre peugeot 504 coup&eacute; et n'&eacute;tant pas d'origine comme beaucoup, nous nous d&eacute;cidons de la mettre &agrave; son origine.]]></description>
                    <item>
    <title><![CDATA[en attente de voiture.]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-en-attente-de-voiture-72433880.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-en-attente-de-voiture-72433880.html</guid>
    <pubDate>Sun, 24 Apr 2011 14:15:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Véhicule toujours en cours de rénovation jusqu'à quand?? ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La couleur est à rectifier]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-la-couleur-est-a-rectifier-56427930.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-la-couleur-est-a-rectifier-56427930.html</guid>
    <pubDate>Fri, 03 Sep 2010 10:50:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La peinture n'étant pas celle d'origine, J'ai téléphoné au '' Musée de L'automobile Peugeot à Sochaux '' pour retrouver les teintes et garnitures de la coupés 1969-1983. Le Musée peugeot à Sochaux est à disposition pour aider à restaurer et entretenir... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[titia]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Couche d'appret]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-couche-d-appret-56425497.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-couche-d-appret-56425497.html</guid>
    <pubDate>Fri, 03 Sep 2010 10:07:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Enfin un peu de peinture, plutot de l'appret ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[titia]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[L'interrieur]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-l-interrieur-56424728.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-l-interrieur-56424728.html</guid>
    <pubDate>Fri, 03 Sep 2010 09:52:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le plancher a été revetu d'un primaire anticorrosif avant la pose d'un revetement insonorisant à l'interrieur de la voiture. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[titia]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Voyons un peu l'interieur.]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-voyons-un-peu-l-interieur-54601836.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-voyons-un-peu-l-interieur-54601836.html</guid>
    <pubDate>Wed, 28 Jul 2010 17:46:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ARRACHAGE DE LA MOQUETTE . Là aussi surprise, planché perforé. Comme partout, au fur et à mesure que la voiture est mise à nu, on se rend bien compte qu'il était temps de faire quelque chose, entre ses anciens propriètaires qui ne l'entretenait pas ou... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[titia]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Quelques PETITS travaux préparatoire]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-quelques-petits-travaux-preparatoire-54597065.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-quelques-petits-travaux-preparatoire-54597065.html</guid>
    <pubDate>Wed, 28 Jul 2010 16:08:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[SOUDURES Des points de soudures s'imposent , la corosion a fait pas mal de dégat, qui était bien camouflé sous la peinture. MASTIQUES Le réservoire a été démonté, enmené à souder chez un spécialiste et ensuite sablé il était percé, et lui aussi commençait... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[titia]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[REVENONS UN PEU A NOTRE VOITURE.]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-revenons-un-peu-a-notre-voiture-54596565.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-revenons-un-peu-a-notre-voiture-54596565.html</guid>
    <pubDate>Wed, 28 Jul 2010 15:55:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dépose des lunettes avant et arrière . Celle de l'avant sera remise à neuf. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[titia]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[1974 ENFIN LE V6]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-1974-enfin-le-v6-54595563.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-1974-enfin-le-v6-54595563.html</guid>
    <pubDate>Wed, 28 Jul 2010 15:35:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[En septembre 1974, la 504 bénéficie d'une grande nouveauté : pour la première fois depuis 1936, Peugeot propose un moteur 6- cylindres. Seul le coupé et le cabriolet bénéficieront de ce nouveau moteur . Le nouveau moteur V-6PVR de 2664 cm3 offre dans... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[titia]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[1969 L'arrivée du Coupé.]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-1969-l-arrivee-du-coupe-54592836.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-1969-l-arrivee-du-coupe-54592836.html</guid>
    <pubDate>Wed, 28 Jul 2010 14:43:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[L'année 1969 sera celle d'une grande cuvée, puisque la production Peugeot va enfin dépasser celle de citroene. Pendant l'été 1970, le lion va donner un peu de puissance à la 504 en faisant passer la cylindrée de 1 796 à 1 971 cm3 98 ch/162Km/h pour les... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[titia]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Petit résumé sur la 504 coupé.....]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-petit-resume-sur-la-504-coupe-54590735.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-petit-resume-sur-la-504-coupe-54590735.html</guid>
    <pubDate>Wed, 28 Jul 2010 14:02:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[" C'est en 1963 que démarre l'étude de la future 504, sous l'impultion de Mr Maurice JORDAN puissant et redouté patron des Automobile Peugeot. La future 504 ne doit ressembler à aucune autre et cultiver une image purement Peugeot. Le lancement de la Peugeot... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[titia]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Constat de l'état de la voiture après désossage]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-constat-de-l-etat-de-la-voiture-apres-desossage-49805821.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-constat-de-l-etat-de-la-voiture-apres-desossage-49805821.html</guid>
    <pubDate>Tue, 04 May 2010 18:13:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La portière conducteur est à changer, corrosion importante Sur la photo, le capot parait en bonne état, mais malheureusement pour nous se fut pas la cas, mastiqué, blaxonné etc.... bref Pourri !!!!! il ne reste qu'à en trouver un autre..... Fixation des... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[504peugeot.over-blog.fr]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[ça y est , démontage de la voiture!!!!]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-a-y-est-demontage-de-la-voiture-49794911.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-a-y-est-demontage-de-la-voiture-49794911.html</guid>
    <pubDate>Tue, 04 May 2010 15:24:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[ça y est , la voila chez notre carrossier.... Arrivée début décembre et pour combien de temps????? Tout dépend des surprises qu'elle va nous réserver.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[504peugeot.over-blog.fr]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[un petit tour autour de la carrosserie]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-un-petit-tour-autour-de-la-carrosserie-46378318.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-un-petit-tour-autour-de-la-carrosserie-46378318.html</guid>
    <pubDate>Tue, 09 Mar 2010 20:34:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[PIC 0316 par 504peugeot.over-blog.fr ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[504peugeot.over-blog.fr]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[L'interieur]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-l-interieur-46317166.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-l-interieur-46317166.html</guid>
    <pubDate>Mon, 08 Mar 2010 22:10:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L'interieur de la voiture est en bonne état, Le soufflet de la boite de vitesse est déchiré, bien sur cela sera à revoir... Et bien sur l'autoradio n'est pas d'époque.... Un interieur très confortable, et en bonne état. Les fauteuils sont de vrai can... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[504peugeot.over-blog.fr]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[l'extérieur]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-l-exterieur-46313283.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-l-exterieur-46313283.html</guid>
    <pubDate>Mon, 08 Mar 2010 21:19:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L'extérieur de la 504 avec certain de ses insignes abîmés et souvent même absent, on peut voir les logos pininfarina très abîmés, les seuls restant sur la carrosserie. Les logos 504 peugeot présent normalement sur la malle arrière et sur le capot sont... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[504peugeot.over-blog.fr]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La peugeot 504 coupé V6 de 1979]]></title>
    <link><![CDATA[https://504peugeot.over-blog.fr/article-46288111.html]]></link>
    <guid>https://504peugeot.over-blog.fr/article-46288111.html</guid>
    <pubDate>Mon, 08 Mar 2010 15:49:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[ ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[over-blog]]></dc:creator>
    </item>
            </channel>
</rss>

